Bremstechnik

Der SBS DC Dual Carbon Rennsportbelag hat sich seit der Einführung 2001 als die Wahl der
Champions bewährt.
Die besten Rennteams weltweit haben eine große Anzahl an Einzelsiegen, Rundenbestzeiten, nationalen und internationalen Titeln in Superstock-, Supersport-, Superbike- und Ausdauerrennen mit SBS Dual Carbon-Belägen errungen.

• Kein Fading auf Grund von DEST
• Hervorragende Eingangsbremsleistung
• Hoher Reibwert und progressives Bremsgefühl
• Hohe Hitzebeständigkeit
• Geringer Verschleiss
• Bremsscheibenfreundlich durch einen auf der Scheibe erzeugten Transferfilm

Lieferbar für alle gängigen Superstock-, Supersport- und Rennzangen

Empfohlen von den erfolgreichsten Rennteams auf internationaler und nationaler Ebene

Nur für den Rennsportgebrauch

SBS - Verwendungsliste Typzuordnung (PDF)

Die RS-Linie gewährleistet ultimative Bremskraft.
Aufgrund der perfekten Merkmale in Bezug auf Eingangsbremsleistung, Gefühl und Leistung unter kalten, sowie heißen Bedingungen werden RS Beläge seit einigen Jahren mit großem Erfolg in der Supersport 600 und Superbike Rennen auf nationaler- oder Clubebene eingesetzt.

Kein Fading
Hervorragende Eingangsbremsleistung
Hoher Reibwert und stabiles Bremsgefühl
Gleichbleibende Bremsperformance bei allen
Scheibentemperaturen
Lieferbar für alle gängigen Superstock-,
Supersport- und Rennzangen

SBS - Verwendungsliste Typzuordnung (PDF)

Das neue SBS DS Dual Sinter Material und die komplexe Produktionstechnologie wurden über 3 Jahre hinweg entwickelt. Im SBS High-Tech Bremsen-Dynamometerprüfstand und von Weltmeister-Rennteams eingehend getestet, um den extremen Belastungen durch Geschwindigkeit und Temperaturen zu widerstehen.
SBS DS Dual Sinter erfüllt auch die Erwartungen an die Leistungsanforderungen der scheinbar nie endenden Entwicklung von Motorleistungen, Federung und Reifentechnologie bei Weltmeisterschaftsrennen.
Der erste Erfolg bei einem Superbike Weltmeisterschaftsrennen mit DS Dual Sinter konnte bei den einleitenden WSBK-Runden 2006 in Qatar und Philip Island auf dem Podest gefeiert werden.

Der erste Platz in einem Supersport Weltmeister- schaftsrennen mit DS Dual Sinter konnte bei dem legendären und anspruchsvollen Hoch- geschwindigkeitsrennen WSS 2006 in Monza gefeiert werden.

Die 24 Stunden Weltmeisterschaftsrennen in Le Mans, Oschersleben und Bol d’or wurden von SBS Topteams mit nur einem Satz Bremsbelägen absolviert.

Nur für den Renneinsatz geeignet!

Charakteristika:

• Keine thermisch bedingten Veränderungen oder Bremswirkungsabfälle durch neue Sintertechnologie
• Sehr hohes anfängliches Ansprechverhalten
• Sehr hoher Reibwert und lineare Bremswirkung
• Sehr hohe thermische Stabilität
• Gleichmäßige Bremswirkung und Bremshebelposition
• Extrem geringer Bremsbelagverschleiß
• Verfügbarkeit für die gängigsten Superstock-, Supersport- und Renn-Bremssättel
• Empfohlen für anspruchsvolle Weltmeisterschafts- und Ausdauerrenne

SBS - Verwendungsliste Typzuordnung (PDF)

Fren Tubo stahlummantelte Bremsleitungen sind für die meisten Motorradmodelle als Kit oder auf Maß mit TÜV oder ABE erhältlich. Sie sind schwarz kunststoffbeschichtet lieferbar.

Sämtliche benötigten Dichtungen und ggf. Befestigungsmaterial werden mitgeliefert, die Originalhohlschrauben können weiterverwendet werden.

Die Moto-Master Bremsscheiben mit perforierter Bremsfläche wurden unter Verwendung der Erkenntnisse aus dem Rennsport entwickelt. Alle Bremsscheiben sind aus gehärtetem und veredeltem Chromolybdän-Stahl gefertigt, dies gewährleistet selbst bei extrem hoher Hitzeentwicklung Formstabilität, Schwingungsarmut und gleichbleibende Bremsleistung.

Die Bremsscheiben sind präzisions-lasergeschnitten, CNC-gefräst und oberflächenbehandelt für eine perfekte Passform und eine außergewöhnlich sportliche Optik. Das computergestützte Design sorgt für Selbstreinigung der Bremsscheibe sowie optimale Temperaturverteilung und Hitzeableitung.

Alle Bremsbelagmischungen sind verwendbar.Am besten harmonieren sie mit SBS

Moto-Master Bremsscheiben sind für jeden Einsatzzweck, sei es Offroad, Supermoto und Strasse geeignet.

Alle Scheiben mit ABE.

alter Preis: ab 460,00€
Preis: ab  415,00€